TEMPO.CO, Jakarta - Gubernur DKI Jakarta Basuki Tjahaja Purnama alias Ahok menggandeng perusahaan transportasi asal Australia, Indonesia Infrastructure Initiative (IndII), untuk merombak fisik moda Transjakarta. "Jadi saya minta beberapa desain (kepada mereka), dari bus, halte, hingga sistem. Nah, ini mereka lakukan," kata Ahok di kantor PT Transjakarta, Kamis, 3 Maret 2016.
Rencananya, proyek perombakan Transjakarta mulai dikerjakan pada Maret mendatang. Proses pengerjaannya direncanakan rampung dalam sembilan bulan. Adapun layout-nya, IndII juga berencana merancang tempat parkir, pintu masuk, tempat pengisian gas, tempat cuci bus, termasuk park and ride yang terdapat di Ragunan. "Semua desain layout ini mereka yang buat," ujar Ahok.
Dalam desainnya, Ahok meminta agar jalur pintu masuk halte Transjakarta dibuat dua lantai. Tujuannya, Ahok akan menempatkan penjual kaki lima di lantai 2. "Nah, jadi sekarang sudah selesai (desainnya), tentu Australia yang bantu," tuturnya.
Untuk desain bus, Ahok meminta agar pola kursi penumpang tidak lagi menghadap samping, melainkan ke arah jalan atau depan. Hal tersebut berdasarkan rujukan Ahok saat ia berkunjung ke Australia. Menurut dia, desain kursi menghadap samping tidak memberikan kenyamanan bagi penumpang.
Selain itu, Ahok ingin tersedianya bus khusus perempuan. Artinya, bus pria dan wanita akan dibuat terpisah untuk menghindari pelecehan terhadap wanita. Namun, jika tidak memungkinkan untuk menyiasatinya, Ahok meminta agar kursi penumpang menghadap depan.
"Penumpang yang berdiri walaupun hanya satu orang berani enggak pelecehan? Enggak bisa. Jadi lebih baik kita nanti tidak ada pisahkan bus perempuan-bus laki-laki, tapi posisi busnya itu tidak ada kemungkinan pelecehan dan kursinya pun menghadap ke depan," ucapnya.
Ahok tidak masalah jika dengan kursi yang menghadap depan akan mengurangi jumlah penumpang. Menurut dia, kenyamanan penumpang paling penting. "Bagi saya, pemda mengeluarkan uang besar enggak apa-apa, yang penting ada kenyamanan orang naik bus," katanya.
LARISSA HUDA
